Decebal este un inginer constructor cu tradiție în familie ce își practică meseria cu plăcere și pasiune, parcurgând toate etapele formării unui profesionist:  muncitor necalificat, student practicant, manager de proiect și poziții de top management. În timpul facultății s-a specializat în construcții civile și a continuat ulterior ca lider de echipă într-o gamă largă de proiecte: pornind de la amenajări interioare și terminând cu proiecte industriale, clădiri de birouri și rezidențiale. Decebal este animat de plăcerea de a își practica meseria, fiind echilibrat, corect, atent la detalii și căutând în permanență inovația, beneficiind de o vastă experiență în comunicarea și interacțiunea cu toți factorii implicați în proiectele de construcții: investitori, proiectanți, autorități, subcontractanți, furnizori de servicii și materiale, consultanți și diriginți.

De-a lungul timpului Decebal a lucrat ca project manager pentru contracte de antrepriză generală pentru clădiri de anvergură precum Globalworth Tower sau Cathedral Plaza. Globalworth Tower este a doua cea mai înaltă clădire din România (3S+P+26E, 126m, 70 000mp), fiind totodată prima clădire din România construită peste tuneluri de metrou, ce au rămas în funcțiune pe tot parcursul execuției lucrărilor. În perioada de vârf activitatea sa a presupus coordonarea a 100 de ingineri si a circa 1000 de muncitori, existând responsabilitatea tuturor fazelor proiectului: proiectare, execuție, punere în funcțiune. În urma analizei proiectului inițial au fost implementate o serie de optimizări care au dus la o reducere a bugetului cu circa 5 milioane Euro, reușindu-se totodată și un ritm de execuție la suprastructură de 1 etaj/săptămână. În acest proiect au fost utilizate pentru prima oară în România soluția de fundare pe piloți cu baza lărgită. În cazul Cathedral Plaza (4S+P+18E, 80m, 30.000mp) responsabilitatea a presupus coordonarea lucrărilor pentru execuția primei clădiri din România la care s-a realizat tehnologia „top-down”, aceasta concretizându-se într-un termen de execuție mai scurt, respectiv la momentul finalizării radierului, structura etajului 8 era deja realizată.